03 | Dezember | 2023 | Pieper-Magazin Gymnasium Seligenthal

Jahrzehntelang wurde unter von der CDU geführten Regierungen die Deutsche Bahn und ihr Schienennetz „kaputtgespart“, während zeitgleich immer mehr und immer breitere Straßen und Autobahnen gebaut wurden. Dadurch entstanden etliche Probleme bei der Bahn, welche sich über die Jahre noch weiter verschärften. Marode Schienen, fehlendes Personal wegen schlechter Arbeitsbedingungen und ein immenser Investitionsstau, was Reparatur und Erweiterung der Schieneninfrastruktur betrifft. Die Regierungsparteien der Ampel haben sich im Oktober 2023 für ein Gesetz geeinigt, welches die Bahn wieder auf den richtigen Kurs bringen und somit einen Trend, weg von der Nutzung des Autos und hin zum umweltfreundlicheren Zug, herbeiführen soll.

In diesem Gesetz, welches schon im Frühjahr 2023 zwischen den Grünen, der FDP und der SPD zu langen Verhandlungen aber keinem richtigen Ergebnis führte, soll nun den Ausbau und die Sanierung der Bahnstrecken beschleunigen. Das haben die Ampel-Parteien sich zwar schon im Koalitionsvertrag 2021 vorgenommen, aber durch die unterschiedlichen Meinungen, was die Schwerpunktsetzung betrifft, wurde die Fertigstellung eines solchen Gesetzes um einige Monate verzögert. Während die Grünen hauptsächlich die Schiene fördern wollen, besteht im Besonderen die FDP noch auf den Ausbau etlicher Straßen. Auch wenn sich Bundestagsabgeordneter Detlef Müller (SPD) zufrieden mit dem, laut ihm „sehr guten Gesetz“ gibt, wird das Ergebnis vor allem von Umweltverbänden wie dem BUND (Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland) und Greenpeace angeprangert. Diese bemängeln, dass auch Autobahnen durch den Beschluss mehr und schneller ausgebaut werden.

Doch auch die Aspekte des Gesetzes, welche dem Klima zugute kommen sollen, darf man nicht unbeachtet lassen. Ein großer Teil der über 40 Milliarden Euro, welche bis 2027 laut Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) zusätzlich in die Schiene investiert werden sollen, werden wohl durch die LKW-Maut finanziert. Diese soll durch einen CO2-Aufschlag erhöht werden und somit zusätzlich dazu beitragen, dass die verantwortlichen Unternehmen auf klimafreundlichere Fahrzeuge umsteigen. Das kommt dem Entschluss entgegen, den der Rat der EU am 16.10.23 beschloss. Darin streben sie an, bis 2030 45 Prozent und bis 2040 90 Prozent der CO2-Emissionen von Bussen und LKW senken. Außerdem sollen an Autobahnen grenzende Flächen für die Stromerzeugung mit Solarmodulen genutzt werden. Ein weiterer Aspekt des Gesetzes ist, dass städtebaulich in Zukunft mehr auf Fuß- und Radwege geachtet werden soll, um die Bürger mehr zum Umstieg vom Auto auf diese klimafreundlicheren Fortbewegungsmethoden zu bewegen.

Abschließend lässt sich feststellen: Der Klimaschutz bleibt für uns alle wichtig. Auch wenn aktuelle Themen wie die Flüchtlingspolitik von den Deutschen im Moment als drängender angesehen werden, bleibt der Klimawandel ein Problem, gegen das etwas unternommen werden muss. Durch Maßnahmen wie diese werden nicht nur Umwelt und Klima, Fußgänger und Radfahrer sondern alle Bürger profitieren. Letztendlich wird sämtlicher Verkehr auf der Schiene gefördert. So könnte die Bahn zu einer echten Alternative zu Auto und Flugzeug werden, da nicht jeder dritte Zug zu spät kommt oder teilweise sogar ausfällt. Reisen könnte durch ein gutes Schienennetz viel angenehmer werden, sowohl wenn man mit dem Zug fährt als auch wenn man das Auto nutzt, da mehr LKW durch Güterzüge ersetzt und somit die Straßen leerer werden. Natürlich werden durch so ein Gesetz nicht einfach alle Probleme wie durch Zauberhand gelöst, dennoch ist es ein Schritt in die richtige Richtung.

Quellen:

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/ampel-verkehrsreformen-100.html

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/bundestag-planungsbeschleunigung-100.html

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/ampelkoalition-verkehr-101.html

https://www.tagesschau.de/ausland/eu-co2-ausstss-lkw-busse-100.html

https://www.br.de/nachrichten/bayern/marode-bahn-infrastruktur-in-bayern-gruende-fuer-die-probleme,ThQaCMw

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1062780/umfrage/umfrage-zu-den-wichtigsten-problemen-in-deutschland/

„Als die halbe Stunde verstrichen war, wusste er, dass er seine Tochter nie wiedersehen würde.“

So beginnt das Krimi-Debüt von Sebastian Fitzek „Die Therapie“, dass er im Jahr 2006 veröffentlichte. Es folgten weitere Werke wie beispielsweise „Der Augensammler“ (2010) oder „Der Insasse“ (2018). Auf der offiziellen Internetseite des Autors sind unter der Kategorie „Alle Werke“ bereits 39 Bücher aufgelistet, darunter auch sein neuer Psychothriller „Die Einladung“, der ab Ende Oktober 2023 gelesen werden kann, und von den Fans schon mit großer Spannung erwartet wird.

Sebastian Fitzek ist 1971 in Berlin geboren. Aktuell ist er der erfolgreichste deutsche Autor im Genre Psychothriller. Er wurde bereits mit dem Europäischen Preis für Kriminalliteratur ausgezeichnet. Seine Leidenschaft für Thriller entwickelte sich bereits in seiner Kindheit, als er mit seinem Freund Ender FSK-18-Videos ansah, die dieser aus der Wohnung seines Vaters geschmuggelt hatte. Bis zu seinem 15. Lebensjahr träumte Fitzek davon, Tennisprofi zu werden. Ein weiterer Traumberuf des jungen Sebastian war es Rockstar zu werden, doch auch dieser Wunsch erfüllte sich nicht. Als er merkte, dass auch das Studium der Tiermedizin nicht seinen Vorstellungen entsprach, wechselte er zu Jura und absolvierte das erste Staatsexamen mit anschließendem Doktor im Urheberrecht. Anschließend machte er beim Radiosender 104.6 ein Volontariat und bekam drei Jahre später ein Angebot als Chefredakteur beim Berliner Rundfunk. Fitzeks erste Bücher waren Sachbücher, die er während seiner Zeit als Chefredakteur beim Radio schrieb. Die Idee seinen ersten Thriller zu schreiben fiel Fitzek im Jahr 2000 ein, als er im Wartezimmer eines Arztes auf seine damalige Freundin wartete. Dabei schossen ihm folgende Fragen durch den Kopf: „Was, wenn meine Freundin nie wieder aus dem Praxiszimmer herauskommt? Was, wenn mir alle sagen, sie wäre dort gar nicht erst hineingegangen?“ Mit genau dieser Szene beginnt sein erster Thriller „Die Therapie“. Das Buch handelt von dem Verschwinden eines kleinen Mädchens aus dem Behandlungszimmer ihres Arztes, wobei ihrem Vater gesagt wird, sie hätte dieses nie betreten.

In seinen Thrillern verarbeitet Fitzek Themen und Erlebnisse aus seinem Alltag, von denen er inspiriert wird. Kuriose Situationen, die bei Klassentreffen, Elternabenden oder im Kindergarten seiner Kinder passieren, werden unter anderem zu Szenen in seinen Werken. Fitzeks Bücher, die mittlerweile in vierundzwanzig Sprachen übersetzt werden, sind immer zu Bestsellern aufgestiegen.

Neben seinen Thrillern und den anfangs verfassten Sachbüchern gibt es auch noch Bücher aus einem weiteren Genre. Bei dem Roman „Elternabend“ beschreibt Fitzek dies bereits auf der Titelseite: „Kein Thriller (Auch wenn der Titel nach Horror klingt).“ Im Jahr 2017 brachte der Autor auch ein Kinderbuch namens „Pupsi und Stinki“ auf den Markt. Zu seinen weiteren Werken zählt auch der 2019 veröffentlichte Roman „Fische, die auf Bäume klettern. Ein Kompass für das große Abenteuer namens Leben.“

Der Thrillerautor wird oft gefragt, bei welchem seiner Werke man am besten einsteigen sollte. Er selbst beschreibt seine Bücher als unterschiedlich und vielfältig. Der Leser sollte also danach gehen, was den jeweiligen Vorlieben entspricht, da es sich bei Fitzeks literarischen Erzählungen in der Regel um Einzelgeschichten handelt. Anstatt nur den Klappentext zu lesen, rät er den Lesern vielmehr sich mit den ersten Kapiteln zu beschäftigen, um sich ein besseres Bild von der folgenden Geschichte machen zu können. Mit seinen spannend schaurigen Geschichten wird es Fitzek sicherlich mit seinem neuen Thriller erneut gelingen, seine Fans von seinen Fähigkeiten als „Meister des Grauens“ zu überzeugen und in seinen Bann zu ziehen.

Quellen